Les voyants suivent un code couleur. Rouge : danger, il faut s’arrêter. Orange : défaut, il faut faire contrôler. Vert ou bleu : information.
1. Pression d’huile (burette rouge)
Le moteur manque d’huile ou de pression. Arrêtez-vous dès que possible et coupez le moteur : continuer peut le casser en quelques kilomètres.
2. Température moteur (thermomètre rouge)
Le moteur surchauffe. Arrêtez-vous, laissez refroidir, n’ouvrez jamais le bouchon du radiateur à chaud.
3. Freins (cercle avec point d’exclamation rouge)
Frein à main serré, niveau de liquide bas ou défaut du circuit. Si le frein à main est desserré et que le voyant reste allumé, ne roulez pas.
4. Batterie (rouge, en roulant)
Allumé moteur tournant, il signale le plus souvent un problème de charge : alternateur ou courroie d’accessoires. La batterie finira par se vider.
5. Moteur (silhouette de moteur orange)
Un défaut moteur ou antipollution est détecté. Fixe : diagnostic rapide. Clignotant : levez le pied et faites contrôler sans attendre.
6. ABS (orange)
L’antiblocage est désactivé : les freins fonctionnent, mais les roues peuvent se bloquer en freinage d’urgence. Souvent un capteur de roue.
7. Airbag (orange)
Le système d’airbag est en défaut et peut ne pas se déclencher en cas de choc. À faire contrôler.
8. Préchauffage (spirale orange, diesel)
Normal quelques secondes au démarrage. S’il clignote ou reste allumé en roulant, il signale souvent un défaut moteur.
9. Filtre à particules (orange, diesel)
Le FAP est chargé. Un trajet sur voie rapide peut lancer sa régénération ; s’il reste allumé, faites-le contrôler. Notre guide FAP.
10. Pression des pneus (fer à cheval avec point d’exclamation, orange)
Un pneu est sous-gonflé ou crevé. Contrôlez la pression à la première station, à froid si possible.
Diagnostic à Vigneux-sur-Seine
Un voyant orange ou rouge ? GH Car lit les codes défaut de tous les calculateurs et vous explique ce qu’il faut faire.
