Trois couleurs, trois niveaux d’urgence
Les voyants suivent un code couleur, comme les feux de circulation.
| Voyant | Ce que cela veut dire | Que faire |
|---|---|---|
| Orange, fixe | Un défaut est détecté, le moteur fonctionne | Prendre rendez-vous pour un diagnostic rapidement |
| Orange, clignotant | Défaut sérieux, souvent des ratés d’allumage | Réduire l’allure, éviter d’accélérer fort, venir au garage sans attendre |
| Rouge | Danger pour le moteur ou la sécurité (pression d’huile, température, freins) | S’arrêter dès que possible en sécurité et couper le moteur |
Les causes les plus fréquentes du voyant orange
- une sonde lambda ou un capteur qui donne une valeur incohérente ;
- une bobine ou une bougie d’allumage défaillante (moteur essence) ;
- une vanne EGR ou un filtre à particules encrassés (souvent sur diesel) ;
- un débitmètre d’air sale ;
- parfois un simple bouchon de réservoir mal fermé.
Le voyant ne dit pas laquelle : seule la lecture des codes défaut avec une valise de diagnostic l’indique.
Ce qu’il ne faut pas faire
Ne débranchez pas la batterie pour « effacer » le voyant : le défaut revient, et vous perdez les informations utiles au diagnostic. Ne roulez pas des semaines avec un voyant orange : un petit défaut (une bougie, un capteur) peut finir par abîmer une pièce chère, comme le catalyseur.
Voyant rouge : les bons gestes
Si un voyant rouge de pression d’huile ou de température s’allume, arrêtez-vous dans un endroit sûr et coupez le moteur. Continuer à rouler peut casser le moteur en quelques kilomètres. Appelez-nous : nous organisons la suite.
Diagnostic à Vigneux-sur-Seine
Chez GH Car, nous lisons les codes défaut de tous les calculateurs, nous vérifions la cause et nous vous expliquons la réparation et son prix avant de la faire.
