1. Repousser la vidange
Une huile usée protège moins le moteur. C’est l’entretien le moins cher et l’un des plus importants. Tous les combien ?
2. Dépasser l’échéance de la distribution
La courroie casse sans prévenir. Quand la changer.
3. Ignorer un voyant
Un petit défaut (capteur, bougie) peut finir par abîmer une pièce chère, comme le catalyseur.
4. Rouler sur la réserve
La pompe à carburant travaille dans de mauvaises conditions et peut aspirer des dépôts.
5. Laisser le pied sur la pédale d’embrayage
Même légèrement, il use la butée et l’embrayage. Au point mort, pied gauche au repos.
6. Ne faire que des petits trajets en diesel
Le filtre à particules n’a jamais le temps de se régénérer. Un trajet sur voie rapide de temps en temps l’aide.
7. Négliger la pression des pneus
Un pneu sous-gonflé s’use plus vite, consomme plus et freine moins bien. Contrôle une fois par mois.
8. Solliciter un moteur froid
Les premières minutes, roulez souplement : l’huile n’a pas encore atteint sa température.
9. Mettre n’importe quelle huile
La norme demandée par le constructeur compte autant que la viscosité, surtout sur les moteurs avec FAP.
10. Laisser un bruit sans contrôle
Un roulement, une rotule ou un silentbloc usés coûtent moins cher remplacés tôt que tard.
À Vigneux-sur-Seine
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